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广播电视转播车你了解吗?你敢相信国内的广电转播车都是索尼的

2021-05-31| 发布者: 宁海百科网| 查看: 135| 评论: 1|文章来源: 互联网

摘要: 众所周知,大部分省市的广播电视台转播车都是豪车,斯堪尼亚,沃尔沃,奔驰,曼相信都不用多介绍了,而且上......
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  众所周知,大部分省市的广播电视台转播车都是豪车,斯堪尼亚,沃尔沃,奔驰,曼相信都不用多介绍了,而且上装普遍都是索尼的技术。作为一个“胡建”人,没拍过福建广电的转播车根本不算是一个好车迷,那今天就带来福建广电最新的转播车吧。

  

  

  

  福建广电现场配置了两台转播车,这两台车貌似是姊妹车,在车门上可以看到UHD-01和UHD-02的编号,UHD-01是欧五牵引车底盘,UHD-02是欧六载货车底盘。2021年1月19日,索尼&福建省广播影视集团4K超高清转播车启用仪式暨大型高清纪录片《闽宁纪事2021》启动仪式在福建省广播影视集团举行,省内领导参与了该车的交付。也就是说到今天,这辆车刚好投入服役四个月。

  

  先来介绍底盘,欧六和欧五MAN的前脸还是很好区分的,欧六MAN造型犀利,前脸整体感更强。欧五MANTGX前脸更圆润,三段式的黑区设计,下面两个部分是二级前脸蹬车踏板,顶上的则是镜面装饰板。

  

  

  该车采用了MANTGX旗下的XXL驾驶室,车顶左右两侧均带有舷窗,比较经典的特征。整车采用了4X2的驱动形式,标准的转播车配置。副驾车门下面还印有整车带上装的出厂铭牌,不过有点奇怪,该车上贴的铭牌是环达牌的BJD5260XGJD6,但是真正的BJD5260XGJD6应该是后面一辆。

  

  整车型号准确来说应该是TGX18.480LL,车头最大总重量18吨,搭配了480马力的MAND2676LF发动机。当然这么高配的车,正常情况应该是搭配了ZF的12挡自动变速箱,配置不算特别高,属于比较基本的配置。

  

  但是底盘亮点就非常多,前轮搭配了295/60R22.5的小轮胎,22.5寸的标准钢圈,搭配盘式制动。这款轮胎配这么大的车真的非常有意思,真有点欧洲玩家的感觉。

  

  后桥和前桥一样都是295/60R22.5的高速轮胎,同样为盘式制动,配置基本相同。由于是提升桥,所以后桥顶部没有安装挡泥板。

  

  相信细心的朋友应该发现了整车的离地间隙非常低,不仅仅是轮胎,和悬架也有非常大的关系。拍摄的时候该车以低趴的方式停靠,进行转播作业。

  

  相较于整套转播系统来说,牵引车可能算是比较便宜的一部分。而转播系统属于精密仪器,为了保护上装在运输过程中不受损坏,该车无论是主车还是挂车全部配备了气囊悬架,上图就是前桥气囊悬架。而且该车气囊悬架全部具备ECAS功能,可以自动调整车身高度。

  

  从上图中还可以看到后桥部分也不是缩水版的拖曳臂气囊悬架,取而代之的是全气囊悬架,图中展现出的是气囊放气的状态。

  

  被掏空的三角木支架

  

  

  左侧安装了简配的防撞侧裙,顶端是后处理系统。侧裙内侧除了基本的功能件以外,还采用了非常欧式的备胎吊架。

  

  

  在底盘另一侧的是一个超大容积铝合金油箱,目测800升,油箱外部设计了踏板凹槽。而且油箱末端还有一截颜色不一样的焊接部分,通过顶上的蓝色开口可以看出这可能是该车的尿素罐。如果真是这样的话美观性真是一百分,但是辨识度真就只能给零分

  

  关键的上装部分来了啊,这辆转播车由北京环达汽车装配有限公司负责完成车体改装,车厢外侧采用了1.8+1.6米内外式双侧拉结构,全展开后厢体尺寸可达到长度为13.75米,宽度为5.9米高度为4米,整车车厢采用了小轮胎设计,进一步提高了车厢内部纵向空间。车内最大净高达2.5米,最低的部分也达到1.96米。

  

  上面的一张图片是转自索尼中国专业公众号,它展开以后里面包含了一系列完善的转播和通讯设备,采用索尼超高清的视音频系统,还应用了5G传输和融媒体等新技术手段,节目制作质量更高,内容和形式也更多样。

  以下内容摘抄自索尼中国专业公众号

  

  作为福建省广播影视集团的技术系统升级标志性项目,这辆超高清转播车投入使用后,在完成日常转播任务外,还可以承接高规格超大型体育赛事及文艺活动,以及马拉松、电竞等的多种转播需求。

  

  索尼中国转播车分布图

  据了解,该车是索尼中国交付的第106辆转播车。主要设备全部采用索尼超高清IP产品,遵循索尼IPLive和SRLive直播流程设计,符合通用国际标准以及国内转播技术规范,车内切换台、调音台、IP交换机等核心设备都达到世界一流水平,相当于两个移动的全媒体4K超高清演播室。

  

  上装部分简单介绍完毕,如果想了解详细的还是移步官方公众号。外观上来看,该车就是一个可以拓展的房子,我在现场居然还听到有人说这是房车,殊不知该车其实是千万的转播车。

  

  后桥采用了BPW的400k,鼓刹,搭配了朝阳的295/60R22.5轮胎,和主车比确实差了点。但是该车在轮眉上面配置了毛刷,看上去比较高级。该车并不是纯进口,整车由环达组装,牵引车是MAN,配件也有部分进口,而内部的设施由索尼公司提供。

  

  挂车同样采用了气囊悬架,但都是拖曳臂结构

  

  除了驻车支腿以外,在挂车底盘还安装了5组液压支腿,保证整车停车的时候能够稳定立在地面,让车厢内部的人员和仪器正常工作。

  

  福建广电的最新索尼转播车就介绍到这里了,看上去真的是非常高级。有人说我的照片是索尼拍的,有点发绿,实际上是顶上的玻璃反射阳光照下来以后变成这种奇奇怪怪的颜色,实际上是尼康拍的。



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